Il deposito CTNM di Desio è lontano circa un 15 min a piedi dal deposito tranviario di ATM Milano. Il deposito CTNM Consorzio Trasporti Nord Milano è integralmente nuovo, dotato di una moderna palazzina uffici (anni ’80) e di un piazzale che circonda un edificio centrale in cui avviene la manutenzione dei bus. Il Consorzio gestisce una serie di 13 autolinee che sommariamente si possono racchiudere nel triangolo Milano-Saronno-Monza con vertice Cantù a nord. Fa eccezione la linea H420 Vimercate-Gessate, e la H404 che sconfina fino a Cologno Nord M2. Desio non è l’unico deposito del Consorzio, mentre bisogna segnalare che l’azienda ha investito i suoi sforzi nel capo del trasporto disabili, trasporto studenti, servizio a noleggio turismo mentre pare sia impegnato in qualche servizio di car-sharing e personal-bus, ovvero bus a chiamata.

Parco Mezzi
Il parco del Consorzio è abbastanza recente, non ci sono tanti veicoli anziani, ad eccezione di qualche 370, nel trasporto interurbano blu di linea. Come immatricolazioni del parco non esiste un concetto chiaro: anche qui l’unica cosa che si riesce a capire è che gli articolati sono immatricolati nella serie 200/203 e dovrebbero essere solamente 4: un Turbocity, un Omnicity, un O 405 GN ed un O 305 Heuliez simile a quelli in forza alla SAB di Bergamo.

Questo il parco rotabili incontrato a Desio e in occasioni precedenti (per il parco aggiornato si rimanda al file allegato):

• BMB BREDAMENARINIBUS M 221 LS, suburbano, 12m, arancione, 2 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• BMB BREDAMENARINIBUS M 240, suburbano, 12m, arancione,
• BREDABUS, suburbano, 12m, arancione, 2 porte rototraslanti, simile serie 5400 ATM Milano
• CACCIAMALI THESI, bianco,
• CAM AUTODROMO ALE’, 7,6 metri, arancione, urbano, 2 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• FIAT 370, interurbano blu, diffusissimo
• FIAT 670, interurbano blu, mai visto prima
• INBUS, suburbano, 12m, 2 porte libro, arancione, frontale spigoloso, fanaleria posteriore rotonda
• INBUS, urbano-suburbano?, 12m, 3 porte libro, arancione, frontale spigoloso, fanaleria posteriore rotonda
• INBUS, urbano, 12m, 3 porte libro, arancione, fanaleria posteriore quadrata
• INBUS, interurbano, blu, versione bassa, forse I-240? come Atinom Milano-Stie Milano-Aptv Verona?
• IVECO EURORIDER ORLANDI 391.12.29, 12m, interurbano blu, 2 unità in dotazione (fonte rivista autobus)
• IVECO TURBOCITY, 12m, suburbano arancione, 2 porte libro
• IVECO TURBOCITY LOWFLOOR 590.18.29, suburbano, 18m, arancione, 1 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• IVECO TURBOCITY LOWFLOOR, suburbano, 12m, arancione, simile alla serie 4670 ATM Milano
• IVECO 370S TURBO PORTESI, interurbano blu, 12m, diffusissimo
• IVECO DAILY, trasporto alunni, blu con livrea con fiori.
• MAN ???, <10m, suburbano, arancione, versione corta di esemplari visti in servizio al GTM Groane Garbagnate
• MAURI KRONOS 10 KS 26-S, 10,6m, arancione, suburbano, 2 porte rototraslanti, 2 unità in forza (fonte rivista Autobus)
• MAURI KRONOS 12 KS 26-S, 12m, arancione, suburbano, 2 porte rototraslanti, 2 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• MERCEDES O 305, suburbano, 18m, arancione, come esemplari AGI e SAB
• MERCEDES O 405, suburbano, 12m, arancione, non ribassato come ATC Bologna etc etc
• MERCEDES O 405 GN, suburbano, 18m, arancione, come esemplare SPT Como
• MERCEDES CITARO, interurbano, 12m, blu, 2 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• MERCEDES CITARO, suburbano, 12m, arancione, 2 porte rototraslanti, 5 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• MERCEDES ???, interurbano blu, mai visto prima...(non è un Integro, nè O 308)
• SCANIA OMNICITY 18m, suburbano, 18m, arancione, 3 porte rototraslanti, 1 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• SCANIA OMNICITY 12m, urbano, 12m, arancione, 1 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)
• SETRA S300NC urbano, arancione, 12m, stile SPT Como
• VOLVO B10-400, 12m, blu, interurbano, non fotografato, 1 unità in dotazione (fonte rivista Autobus)