Hilft mir das Bodyflying bei meiner Fallschirmspringer-Ausbildung?
In unserem Windtunnel erfolgt eine realistische Freifall-Simulation. Die Position
und die Bewegungen sind exakt die gleichen wie beim Freifall eines
Fallschirm-Sprungs. Als spezielles, AFF-begleitendes Training, können die stabile
Körper-Position, kontrollierte Drehungen, sicheres Ablesen des Höhenmessers
sowie das Fliegen in Pull-Position trainiert werden.
Durch das AFF-begleitendes Training wird erreicht, das bei Fallschirm-Sprung weniger Stress auftritt und dadurch mehr Kapazitäten für den Rest der Aufgabe vorhanden sind. Weniger Stress bedeutet auch, mehr Spaß für Schüler und Lehrer!
Der Tunnel ist nicht geeignet um Saltos für das AFF Programm zu üben oder um Stabilisierungsübungen zu machen! Der Raum ist begrenzt und um solche Manöver zu fliegen braucht man einiges an Erfahrung.
Ich habe 600 Sprünge und kann sehr gut sitzen und stehe stabil auf dem Kopf, ist der Tunnel schnell genug, dass ich Sitfly und Headdown fliegen kann?
Wir erreichen in unserem Windtunnel Geschwindigkeiten von bis zu 270 Stundenkilometern. Dies ist ausreichend, um alle Freefly-Körperpositionen zu fliegen und zu trainieren.
Kann ich meine Kombi und mein Kamerahelm fliegen?
Ja, eigene Kombi und ein eigener Helm kann bei uns geflogen werden, ein eigener Camera Helm leider nicht.
Was passiert wenn ich die Kontrolle verliere?
Auch Pro-Flyer sind bei uns nie alleine im Windtunnel. Ein erfahrener Instruktor, der genau für solche Situationen speziell ausgebildet wurde, ist immer zusammen mit dem Flieger im Tunnel und leistet Hilfestellung.
Reicht eine Stunde, um Sitfly zu lernen?
Das hängt davon ab, wie die Vorkenntnisse und die Konstitution sind. Wenn man die stabile Bauchlage, das kontrollierten Rückenfliegen und Transitions Bauch/Rücken beherrscht, ist es möglich, in dieser Zeit das Sitzfliegen zu erlernen. Um so schnell zu lernen ist es aber erforderlich einen Coach zu haben, der einem die tunnelspezifischen Besonderheiten zeigt.
Wie lange wird am Stück zeitlich geflogen?
Die Tunnelzeit wird normalerweise in Sessions á 2 Minuten aufgeteilt. Auf Wunsch und bei entsprechender Kondition können aber auch mehrere 2 Minuten-Sessions an einem Stück geflogen werden.
Braucht man einen Helm und Handschuhe im Tunnel?
Das Tragen ein richtig sitzenden Helms ist aus Sicherheitsgründen unbedingt erforderlich! Das Tragen von Handschuhe wird empfohlen, um eventuellen Hautabschürfungen vorzubeugen. Die Wände im Windtunnel sind nicht unendlich weit weg und es kann immer mal zu ungeplantem Wandkontakt kommen.
Ist es möglich gleich zu zweit zu fliegen?
Der Tunnel-Instruktor muss zuerst beurteilen, wie sicher das Flugverhalten der Flieger beim Einzel-Fliegen ist. Erst wenn der Instruktor zustimmt, können zwei Flieger zusammen im Windtunnel fliegen.
Hat der Windtunnel immer die gleiche Geschwindigkeit?
Die Windgeschwindigkeit im Tunnel hängt von 2 Faktoren ab, vom Gewicht des Fliegers und welche Figuren er fliegen möchte. Der Controller regelt die Windgeschwindigkeit entsprechend den speziellen Erfordernissen des Fliegers. Flieger mit einem niedrigen Körpergewicht fliegen bei einer niedrigeren Windgeschwindigkeit als Flieger mit einem höheren Körpergewicht. Beim Fliegen in der Bauchlage wird weniger Geschwindigkeit benötigt als beim Fliegen in der Rückenlage, beim Sitfly und beim Headdown.
Ich habe eine schwarz getönte Sprungbrille. Ist es hell genug im Windtunnel, damit ich auch was sehen kann oder brauche ich eine glasklare Brille?
Beim Training oder bei der Teilnahme an einem Camp sollten die Flieger glasklare Brillen tragen, damit der Instruktor die Augen des Fliegers sehen kann. Nur dann kann er beurteilen, ob der Flieger sich an die Anweisungen hält.
Darf ich beim Fliegen meinen Schmuck und meine Uhr anlassen?
Das ist nicht möglich. Durch die hohe Windgeschwindigkeit können sich Schmuck und Uhren vom Flieger lösen. Dabei kann es zu Verletzungen des Fliegers bzw. zu Beschädigung der Tunnel-Technik kommen. Also, Schmuck und Uhren ablegen und Taschen an der Kleidung komplett leeren!
Ist das Fliegen im Windtunnel sehr anstrengend oder leicht. Hilft mir womöglich ein wenig Trockentraining im Fitnessstudio für Arm-, Bein- und Schultermuskulatur?
Für Ungeübte kann das Tunnelfliegen schon anstrengend sein, weil Muskeln belastet werden, die bei den meisten anderen Sportarten nicht in der Form beansprucht werden. Training der Arm-, Bein- und Schultermuskeln ist auf keinen Fall verkehrt. Aber beim Bodyflying kommt es nicht nur auf die Muskeln an, auch Beweglichkeit, Körpergefühl und Koordinationsvermögen sind gefragt.
Ist es möglich, dass man beim Tunnelfliegen von einem zweiten Flieger (wie beim Tandem) gefilmt wird?
In unserem Tunnel ist es nicht notwendig, einen zweiten Flieger zum Filmen mit in den Tunnel zu nehmen. In unsere Tunneltechnik ist ein Video-System integriert, mit dem wir alle Tunnel-Sessions zu Briefing und Debriefing-Zwecken aufnehmen Gegen eine Gebühr können wir jedem Flieger eine persönliche DVD erstellen.