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Lista filobus

Articolo pubblicato sabato 2 aprile 2005.


Cliccare sul nome per vedere schede tecniche e fotografie (quando disponibili). I veicoli sono ordinati in ordine cronologico, dai modelli più vecchi a quelli più recenti.

Filobus ATM
Parte meccanica
Parte elettrica
Carrozzeria
Telaio
Numerazione Unità costruite Note
—>Fiat
CGE
Fiat
Fiat 488 (?)
1 1 2 assi, 1933, guida a sinistra.
Stigler
Ransomes-Stigler
Macchi
Ransomes (?)
301 1 3 assi, 1933, guida a sinistra.
—>Turrinelli
Turrinelli
Varesina
Turrinelli (?)
302 1 3 assi, 1934, guida a sinistra.
—>IF-OMS
Tibb
OMS
OMS (?)
? 10 2 assi, 1934/5, guida a sinistra.
—>Fiat
CGE
Fiat
Fiat 656 F/530 (i 4 del 1936)
Fiat 656 F/543 (i 10 del 1937)
? 14 2 assi, 1936/7, guida a destra.
—>Turrinelli
Turrinelli
Varesina
Turrinelli (?)
303-307 5 3 assi, 1937, guida a destra.
—>IF-OMS
Tibb
OMS
OMS (?)
321-340 20 2 assi, 1937/8, guida centrale.
—>Fiat
Marelli
Varesina
Fiat 656 F/545
400-405 (?) 6 2 assi, 1938, guida a destra.
—>IF-OMS
Tibb
OMS
OMS (?)
501 1 3 assi, snodati, 1939, guida centrale.
—>AR
Breda
Macchi (601-620)-Varesina (631-640)
AR 110 AF/5
601-620+631-640 30 3 assi, 1939/40, guida centrale.
—>Fiat
Breda
Varesina
Fiat 672 F/101
641-660+681-690 30 3 assi, 1940/2, guida a destra.
—>Fiat
CGE
Viberti (?)
Fiat 672 F/122
? 20 3 assi, 1941/2, guida a destra.
—>IF-OMS
Tibb
OMS
OMS (?)
502-520 19 3 assi, snodati, 1933, guida a sinistra.
—>Turrinelli
Turrinelli
OEFT
Turrinelli (?)
691-700 10 3 assi, 1942, guida a destra.
—>AR
CGE
Macchi
AR 110 AF/8
621-630 10 3 assi, 1943/4, guida a destra.
—>AR
Tibb
SIAI
AR 140 AF
451 1 3 assi, 1949, guida centrale.
—>AR
CGE
SIAI
AR 140 AF
452-456 5 3 assi, 1949, guida centrale.
—>Fiat
CGE
Cansa
Fiat 672F/121 (701-3)
Fiat 672F/122 (704-8)
701-708 8 3 assi, 1949, guida centrale.
—>Fiat
CGE
Cansa
Fiat 672F/124
709-710 2 3 assi, 1949, guida a sinistra.
—>Fiat
Marelli
Macchi
Fiat 656F/545
400-405 6 2 assi, 1949/50, guida a destra. Ricostruzione delle vetture 400-405 del 1938, gravemente danneggiate nel 1943 e ricostruite sui telai originali.
—>Fiat
-
Macchi
Fiat 656
400R+401R+404R 3 2 assi, 1950, rimorchi per i filobus 400, 401 e 404.
—>Fiat
Marelli
Cansa
Fiat 672F/132
411-424 14 3 assi, 1950, guida centrale.
—>AR
Tibb
SIAI
AR 140 AF
457-476 20 3 assi, 1950/1, guida a destra.
—>AR
Tibb
Marelli (precedentemente Tibb)-Reggiane
AR 110 AF/2
302-304 3 3 assi, 1951, guida centrale, ex ATAG (Roma), appartenute alla serie 6265-6383 (solo numeri dispari).
—>AR
Marelli
Breda
AR 140 AF
425-434 10 3 assi, 1951, guida a destra.
—>AR
Tibb
Breda
AR 140 AF
477-486 10 3 assi, 1951, guida a destra.
—>Fiat
Tibb
Cansa
Fiat 672F/212
487-496 10 3 assi, 1951, guida a destra.
—>Fiat
CGE
Cansa
Fiat 672F/224
711-735 25 3 assi, 1951/2, guida a destra, la carrozzeria del 721 è stata ricostruita in lega leggera nel 1977 dall’officina dell’ATM.
—>Fiat
CGE
Caproni Vizzola
Fiat 672F/101
681 1 3 assi, 1954 (anno di ricostruzione dal telaio della vettura 681 del 1940/2 tornata in Italia), guida a sinistra.
—>Breda
Breda
Breda
Breda ?
311-320 10 3 assi, 1955/6, guida a destra.
—>AR
Marelli
Caproni Vizzola
AR 140 AF
435-437 3 3 assi, 1956, guida a destra.
—>AR
Marelli
OMS
AR 140 AF
521-523 3 4 assi, articolati, 1956, guida a destra.
—>AR
CGE
Caprini Vizzola
AR 140 AF
741-747 7 3 assi, 1956, guida a destra.
—>Fiat
CGE
Caproni Vizzola
Fiat 672F/101
645+650+651+655+656 5 3 assi, 1957 (anno di ricostruzione, costruiti nel 1940/2, della stessa serie del 681), guida a destra.
Fiat
CGE
Viberti
Fiat 2405
341-365 25 2 assi, 1957/8, guida centrale.
—>AR
Marelli
OMS
AR 140 AF
524-533 1 4 assi, articolati, 1958, guida a destra.
AR
Marelli
Macchi
AR 140 AF
801-815 15 3 assi, 1958, guida a destra.
—>AR
Tibb
Caproni Vizzola
AR 140 AF
438-445 8 3 assi, 1958-9, guida a destra.
Fiat
CGE
Viberti
Fiat 2472
541-580 40 4 assi, articolati, 1958/9, guida a destra.
—>AR
Tibb
OMS
AR 911 AF
534-538 5 3 assi, articolati, 1959/60, guida a destra.
—>Fiat
CGE
Caproni Vizzola
Fiat 672F/101
644+657+658+660+686+687 6 3 assi, 1960 (anno di ricostruzione, costruiti nel 1940/2, della stessa serie del 681), guida a sinistra.
—>AR
CGE
Caproni Vizzola
AR 140 AF
748-757 10 3 assi, 1960, guida a destra.
—>AR
Marelli
Caproni Vizzola
AR 140 AF
816-825 10 3 assi, 1960, guida a destra.
—>Fiat
CGE
Viberti
Fiat 2405
366-371 6 2 assi, 1960/1, guida a centrale.
AR
CGE
Seac
AR 1000 F/Pd
201-220 20 2 assi, 1963, guida a destra.
—>AR
Tibb
Seac
AR 1000 F/Pd
101-120 20 2 assi, 1963/4, guida a destra.
Fiat
CGE
Viberti
Fiat 2472
581-635 55 4 assi, articolato, 1964/5 (carrozzeria della 583 ricostruita dalla Mauri di Desio nel 175), guida a destra.
—>Volvo
CGE-Marelli
OMS
Volvo B59/59
001 1 2 assi, 1975, guida a sinistra. Carrozzeria in lega leggera. Dotata di un piccolo motore diesel di emergenza.
Iveco 2471 U-EffeUno
Ansaldo
Viberti
Iveco 2471 U-EffeUno
998 1 Prototipo.
Mauri?
Ansaldo
Mauri
Mauri
999 1 Prototipo detto BiBus o Baibas.
—>Fiat
CGE-Socimi
Socimi
Fiat 2470.12
901-920 20 2 assi, 1983/4, guida a sinistra.
Fiat
Ansaldo-CGE-Socimi
Socimi
Fiat 2470.12
921-970 50 2 assi, 1983/5, guida a sinistra.
Socimi 8843 (allestimento)
AEG-Cuzac

Iveco 2480

100-132 33 3 assi, articolati 18m, avviamento a chopper, trazione bimodale, 1991/6, guida a sinistra.
BredaBus 4001.18 AC (allestimento)
AEG-Cuzac

Menarini F220

200-232 33 3 assi, articolati 18m, avviamento a chopper, trazione bimodale, 4 porte, 1991-96, guida a sinistra.
CAM Bassotto (allestimento)
ADtranz-Kiepe

MAN

300-307 8 3 assi, articolati 18m, avviamento ad inverter, trazione bimodale, 4 porte, 1997, guida a sinistra.
Irisbus Cristalis 400-409 10 3 assi, articolati 18m, 4 porte, 2005.

Correzioni:
 2 aprile 2005: aggiunta Irisbus Cristalis
 10 luglio 2004: pubblicazione
 8 agosto 2003: aggiunta tabella di Alessio Pedretti aggiornata al 15 febbraio 2003


Parco filobus al 15 febbraio 2003 - Tabella di Alessio Pedretti aggiornata al 15 febbraio 2003

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