Die City-S-Bahn wird einerseits die rund 20.000 Arbeitsplätze im Osten von Linz in das öffentliche Verkehrsnetz einbinden, andererseits entsteht für die Pendler mit einer 15-minütigen Taktverbindung Mühlkreisbahnhof - Hauptbahnhof eine attraktive Alternative zum Individualverkehr.
Trassenführung: Vom Hauptbahnhof Linz neben der Summerauer Bahn bis zur Überführung der Dinghoferstraße, dann Schwenk zum Europaplatz, in Tieflage zum Areal der Krankenhäuser bis zur Derflingerstraße (1,2 km Tunnel), im Anschluss daran oberirdisch zur Eisenbahnbrücke, nach der Donauquerung wieder in die Tieflage abtauchend über die Reindlstraße zum Mühlkreisbahnhof und weiter bis zur Kreuzung Ottensheimer Straße - Rudolfstraße (1,9 km Tunnel).
Projektdaten: Gesamtlänge rd 6,4 km, davon sind 3,1 km Tunnel in offener Bauweise bzw. in Deckelbauweise herzustellen
Haltestellen: Hauptbahnhof Linz (neben dem LILO-Gleis), Europaplatz (beim Design-Center), Garnisonstraße (bei den Krankenhäusern), Hafenstraße, Peuerbachstraße, Mühlkreisbahnhof
Stand der Planung: Projektentwicklung abgeschlossen, eigentliche Projektplanung 2005 - 2009. Die Frage der Elektrifizierung der City-S-Bahn wird im Rahmen der Projektplanung entschieden.
Realisierung: zwischen 2010 und 2015
Wenn Sie Fragen dazu haben, wenden Sie sich bitte an:
Amt der Oö. Landesregierung
Direktion Straßenbau und Verkehr
Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr