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Neuer Bahntunnel unter Mittellandkanal bei Magdeburg fertig gestellt
Ferlemann: Verkehr frei für Bahn und Schiff
- Erscheinungsdatum
- 11.11.2013
- Laufende Nr.
- 235/2013
Am 11. November feiern Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister und Dr. Hans-Heinrich Witte, Präsident der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, die Verkehrsfreigabe der neu gestalteten Kreuzung des Mittellandkanals mit der Bahnstrecke Magdeburg-Stendal bei Elbeu nördlich von Magdeburg.
Ferlemann:
"Die Wasserstraße ist ein umweltfreundlicher Transportweg für Güter. Die Fertigstellung der neuen Überführung zeigt, dass wir wichtige Projekte für die Wasserstraßen anpacken. Mit dem Neubau werden die Wirtschaftsräume von Magdeburg bis Berlin gestärkt. Ich hoffe, dass die Schifffahrt ihre neuen Möglichkeiten nutzt und der Schiffsverkehr zunimmt."
"Die neue Überführung Elbeu wurde unter laufendem Verkehr von Bahn und Schifffahrt errichtet. Sie stellte damit höchste Ansprüche an die planenden Ingenieure der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung und die ausführenden Baufirmen",
so Witte.
"Mit der heutigen Verkehrsfreigabe rücken die Häfen und Wirtschaftsstandorte über das Wasserstraßennetz noch enger zusammen. Mit diesem Meilenstein ermöglichen wir künftig auch langen Schubverbänden, ihre Container sicher und zügig vom Hamburger Hafen nach Magdeburg zu bringen."
Bei Elbeu kreuzt die Bahnstrecke von Magdeburg nach Stendal den Mittellandkanal. In diesem Bereich wurde der Kanal von 36 m Muldenprofil auf jetzt 42 m Rechteckprofil verbreitert und in seiner gesamten Breite auf 4 m vertieft. Damit können sich dort künftig bis zu 2,80 m tief abgeladene Schiffe sicher begegnen. Im Zuge der Arbeiten wurde auch der Bahntunnel neu gebaut, der den rund 80 Jahre alten ersetzt.
Der Neubau der Kreuzung ist Bestandteil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit (VDE) 17. Mit dem Projekt werden die Häfen im Raum Berlin, Brandenburg und Magdeburg gleichwertig an das westliche Wasserstraßennetz (Hafen Hamburg und Rhein) angeschlossen. Das VDE 17 soll 2019 abgeschlossen sein. In der Oststrecke des Mittellandkanals ist der Neubau der Kanalüberführung Elbeu die letzte große Maßnahme. Die Arbeiten an den restlichen Strecken des Mittellandkanals sind so weit vorangeschritten, dass ab Ende 2016 185 m lange 2,80 m abgeladene Schubverbände mit 3.600 t Ladung ohne Behinderungen den gesamten Mittellandkanal von Magdeburg über Braunschweig, Hannover und Minden bis zum Dortmund-Ems-Kanal befahren können. Die nächsten Schritte sind die Verkehrsfreigabe Schleuse Wusterwitz 2014 und westlich der Elbe 2016 die vollständige Verkehrsfreigabe des Mittellandkanals.
