Förvillare

Lennart Strandberg om Förvillare

Bilprovningens klimatbluff tar priset

Bilprovningens klimatkampanj blandar ihop orsak och verkan utifrån ett manipulerat diagram. Koldioxidkurvan från FN:s klimatpanel har flyttats bakåt i tiden av kampanjmakaren, så att den felaktigt ligger före temperaturkurvan.
Är det inte dags nu att rätta det fem år gamla felet? Den frågan ställs här genom ett öppet brev till Magnus Ehrenstråhle, VD för AB Svensk Bilprovning.


Om författaren

Professor (em) i färdsäkerhet vid Linköpings universitet.
Haveriutredare i eget företag.
Professor i olycksfallsforskning vid f.d. Arbetsmedicinska institutet.  
Forskat och utbildat om farkostteknik sedan 1970.
Civilingenjör i Flygvapnet.
Testat och tävlingskört bilar på is, bana och i rally. 
Körkort A BE CE DE.

Fyra minuter in på den här videon försöker Al Gore mörka att temperaturstegringar historiskt har ägt rum något hundratal år före ökningarna i atmosfärens koldioxidhalt. Data tyder alltså på att klimatändringarna har orsakat koldioxidvariationerna, inte tvärtom.
Det starka statistiska sambandet och kurvornas likartade form kan förhastat tolkas som ett kausalsamband åt fel håll, om man inte är noggrann med tidsföljden.

__________________________

Bäste Magnus Ehrenstråhle,

Bilprovningens fordonstekniker har alltid imponerat på mig med sin kompetens. Respekten för Ert kunnande stärks av minnen såväl från våra gemensamma forskningsprojekt på 1980- och 1990-talen som från de årliga besiktningarna av familjens och mitt företags fordon.

Därför beklagar jag att Du låter några medarbetare äventyra Bilprovningens goda anseende genom manipulationer i ett diagram och ta det som utgångspunkt för en märklig kampanj mot stora ‑ och ofta säkrare - bilar.

I diagrammet har Er ritare lagt samman koldioxid- och temperaturkurvorna från FN:s klimatpanel, IPCC, men förskjutit dem längs tidsaxeln, så att CO2-kurvan felaktigt ligger före temperaturkurvan (jämför fyra minuter in på videon här).
Den förvanskade grafen använder Er textförfattare sedan som stöd för att global uppvärmning är på gång och orsakas av koldioxidutsläppen från mänskliga aktiviteter:
"Med dramatiskt ökande koldioxidhalt kan vi alltså förvänta oss dramatiskt ökande temperatur." (citat från en tidigare länkad text om IPCC)

I skrivande stund är kampanjbroschyren och fördjupningstexten kvar på Er webb, men länkarna är brutna därifrån till förstoringen av det felritade diagrammet och till IPCC:s originaldiagram.

Rit- och tankefelet påtalade jag först personligen för Er ansvariga och så småningom offentligt, när jag hade upptäckt Newsmills öppning för debattinlägg, som tidigare refuserats av andra media. Se artikeln Klimatbluff i statlig folder till miljontals svenskar.

Cirka 2,4 miljoner sådana foldrar har ändå skickats ut enligt Er webbsida "Klimatets förändring". Du kanske därför har en viss förståelse för ordet bluff i artikelrubriken. Så kände jag det redan våren 2006, när jag första gången såg det förvrängda diagrammet spridas på Bilprovningens Linköpingsstation.

Tio år tidigare hade jag på DN Debatt framfört invändningar från världsledande experter vid svensk bilindustri efter (den fortfarande regerande) trafiksäkerhetsdirektörens hugskott mot stora bilar. Offentlig kritik mot hans egna förvillelser tigs framgångsrikt ihjäl. Det har jag kunnat konstatera efter flera publicerade debattinlägg, som inte har bemötts offentligt. Några finns nu bland mina artiklar på Newsmill.

För fem år sedan ‑ innan jag fick ögonen på Er klimatkampanj ‑ kunde jag inte tänka mig att Svensk Bilprovning skulle falla in i en liknande syndabocksjakt mot storbilsåkande. På min karta fanns inte heller att Ni under flera år skulle strunta i att underrätta oss bilägare och allmänheten om så flagranta fel i Era egna offentliggöranden. Ni ger ju oss bara en månad för att rätta till fel Ni har hittat på våra bilar.

Men trots personlig kontakt per e-post och telefon med Er miljöansvariga i juni 2006, så hände inget ‑ med kampanjen alltså. Däremot har jag fått dystra besked om bilolyckor efter däckpysning av klimatmobbade bilar och om människor som skadats svårt i krascher med en mindre bil än den de hade, innan koldioxidlarmen gav dem dåligt samvete.

Inte bara enskilda människors säkerhet sätts på spel av kampanjens insinuationer om att minskade koldioxidutsläpp kan hejda klimatförändringarna. Även miljön äventyras när CO2-skräcken leder till ökningar av andra, erkänt skadliga utsläpp. På Er miljööversikt hävdas att "Trafiken står för många av dagens luftföroreningar men det är koldioxiden som utgör det allvarligaste hotet."
Har Ni verkligen faktaunderlag för denna universella värdering?

Till sist vill jag passa på att tacka för Din snabba, vänligt formulerade och konstruktiva kommentar om harmoniserad funktionsprovning till en av mina tidigare artiklar. Den kom bara några timmar efter Newsmills publicering av artikeln. Kan jag förvänta mig något liknande nu?

Med vänlig hälsning





Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/32246

11 kommentarer I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Vem har sagt att vetenskap vann över religion som instans som förklarar vår miljö och existens. Reklam för en tveksam teori har tagit bisarra mått i Storbritannien som ifrågasätter "ifrågasättandet" .
http://www.youtube.com/watch?v=qAkfEX0sqAI

Permalänk | Anmäl #1 George Corro, 2011-01-19, 10:52

Lennart!
Utomordentligt bra att du står på dig och fortsätter kräva rättelse från dem! Ge dig inte.

Det är märkligt vad många statliga och halvstatliga organ som någon?
fått med sig på denna koldioxid-hysteri. Eller är det ett resultat av FN´s "Agenda 21" månne

Permalänk | Anmäl #2 Ingvar Engelbrecht, 2011-01-19, 11:56

Det här är inte klokt, rena vansinnet!

Diagrammet kan ju knappast vara "felritat" eller rättare sagt är det väl en vänlig omskrivning för ordet "förfaskning".Z

Usch vad arg jag blir på våra myndigheter som ägnar sig åt ren propaganda och t o m inte drar sig för att lura människor!

Heder åt dig som skriver om det!

Permalänk | Anmäl #3 Lena Krantz, 2011-01-19, 13:04

Tack alla för reaktionen! Det gäller att hålla liv i debatten så att inte även detta problem tigs ihjäl.

Permalänk | Anmäl #4 Lennart Strandberg, 2011-01-19, 13:20

#2 Ingvar: Bilprovningen är numera konkurrensutsatt, så jag utesluter inte att vi får en konstruktiv reaktion därifrån. Och det finns många där som är kompetenta på kärnverksamheten, som nog vill se om sitt hus.

Permalänk | Anmäl #5 Lennart Strandberg, 2011-01-19, 13:21

Jag sån någon siffra i morse om att Naturvårdsverket redan 2003 fick 30 miljoner av året av våra skattepengar för att indoktrinera i samma anda som i Lennarts inlägg

Permalänk | Anmäl #6 Peter Stilbs, 2011-01-19, 13:24

#3 Lena: Ditt engagemang smittar! Den jobbiga delen (du blir ju också arg) har jag fått hjälp att sätta mig över genom att läsa några böcker av LiU-kollegan Martin Kylhammar (www.kylhammar.eu).

I "Den tidlöse modernisten" visar Martin med vetenskaplig stadga hur samma maktspel upprepat sig i århundraden. Så ge inte upp, men gilla läget!

Permalänk | Anmäl #7 Lennart Strandberg, 2011-01-19, 13:32

Läsvärd artikel och frustrerande läsning samtidigt, eftersom så grova(ev medvetna) "fel" tillåts bestå, trots flertalet pekande från din sida.

Glädjande dock att du inte ger upp och hatten av för dina ansträngningar.

Permalänk | Anmäl #8 Bertel Kevin, 2011-01-19, 13:44

Mycket märkligt att Bilprovningen gör detta. Man sluter inte att förvånas över felaktiga påståenden och förvridning av sanningen för att uppnå vissa mål. Jag tänker närmast på ett område som ligger mig varmt om hjärtat, nämligen dubbdäck. VTI använder en lab.metod för att visa hur mycket partiklar PM10 som dubbdäck producerar som är helt irrelevant i jämförelse med körning på väg. Så ASB är inte ensamma i detta spel. Miljöfrågor kan få människor att agera väldigt irrationellt ibland och en del politiker är inte sena att utnyttja det, antagligen mest av okunnighet.

Bra initiativ Lennart!

Permalänk | Anmäl #9 halvard nilsson, 2011-01-20, 19:10

#5 Lennart Strandberg: "ag fascineras av hur svårt det ändå är att få fart på kommentarsflödet mot charlatanism i såna här anonyma tjänstemannagrupper."

Jag fick just ett privatmeddelande som förklarade att det finns newsmillare som uppmuntrar trams- och trolldiskussioner, bara för att få artiklarna att rankas högre på mest kommenterade-listan och locka till sig läsare. Det är ju också ett slags poäng.

Men det du skriver i din artikel (bra förövrigt) är ju så uppenbart korrekt. Därför finns det ju inte särskilt mycket att kommentera, mer än att bara hålla med.

Permalänk | Anmäl #10 Rickard Berghorn, 2011-01-28, 00:23

Socialister påstår att man kan lita på staten "eftersom den inte har något vinstintresse". Det är just därför man INTE kan lita på staten - den har inget intresse av att tala sanning! Däremot har de statsanställda intresse av att sprida populära uppfattningar.

Permalänk | Anmäl #11 Glenn Lacrosse, 2011-01-31, 21:57

Kommentarsfältet är stängt på denna artikel.



annons:

Om Newsmill

Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Newsmill är en del av TV4-gruppen.

 

Läs mer om Newsmill

Newsmill-bloggen

Newsmill till TV4 News

 Nyhetsbolaget, som bla producerar Nyheterna i TV4 och TV4 News tar över Newsmill. För våra ...

Vad är att Milla?

Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.


 
© 2008 Newsmill. All rights reserved.