Die Boote der 18HT Klasse werden oft als A-Kat für 2 Personen bezeichnet. Sie zeichnen sich aus durch hervorragende Segeleigenschaften, sind leicht, dynamisch und bieten besten Segelspass schon bei wenig Wind. Ähnlich wie in der A-Kat Klasse, ist die 18HT Klasse eine offene Klasse. Alles ist erlaubt, was nicht explizit verboten ist.

Die neuste Generation dieser sehr schnellen 18 Fuss Katamarane mit ihren Hi-Tech Rümpfen und einem Hochleistungs-Carbonrigg zeichnet sich durch beste Performance und beeindruckende Geschwindigkeit aus. Die Katamarane sind selbst unter schwierigsten Bedingungen extrem schnell, wendig und sehr präzise zu segeln. 18HT Katamarane repräsentieren den letzten Stand der Technik.

Spezifikation

Internationale 18HT Katamaran Klasse:

Länge: 5,50 m
Breite: 2,50 m
Mastlänge maximal: 10,5 m
Grosssegelfläche inklusive Mast: 20 m2
Spinacker: 20 m2
Mindestgewicht inklusive Segel und Latten 'ready to race': 130 kg
Rating ISAF 0.97
Rating Texel 98

Im Gegensatz zu vielen anderen Bootsklassen ist die 18HT Klasse eine offene Klasse. Nur wenige Konstruktionsmerkmale sind vorgeben. Dank dieser minimalen Vorgaben, welche die Länge, die Breite, die Segelflächen und das Gewicht umfassen, sind den Konstrukteuren von Anfang an alle denkbaren Wege in der Entwicklung offen. Andere Entwicklungsaspekte wie Rumpfform und Segelschnitt sind nicht eingeschränkt. Wenn man die Qualität dieser Konstruktionen betrachtet, so halten sich die Preise für diese Boote, in einem einigermassen erträglichen Bereich. Die Preise für einen neuen 18HT Katamaran inklusive Spinacker, 'ready to race', liegen je nach Modell zwischen CHF 21000.- und CHF 26000.- Gebrauchte Boote gibt es noch relativ wenige. Scheuen Sie sich aber nicht, uns bei Interesse zu kontaktieren.

Was versteht man unter High Tech?

Im wesentlichen sind dies vier Faktoren:

Geringes Gewicht.
Hydrodynamisch günstige Formgebung.
Modernes Karbon-Rigg.
Steife Konstruktion.

Woher kommt die Klasse?

Der Grundgedanke bezog sich auf die Geschwindigkeit. Schnell und einfach sollten sie sein, die Katamarane der X-Klasse. 1990 entstand bei Raymond Cattin aus Biel (mehrfacher Champion auf Hobie und Tornado) die Idee einen massgeschneiderten Sport-Katamaran zu bauen, ohne auf die oft allzu eingeschränkten Klassenvermessungsregeln zu achten.

Wie gross sollten diese Kats sein?

Die Maximallänge von 20-21 Fuss erschien zwingend, dies sowohl im Hinblick auf den Transport, als auch auf Lagermöglichkeiten im Winter.

Die Geschichte nahm 1990 mit dem 6,5 Hurricane Olma von Reg White seinen Lauf. Unter dem starken Eindruck den der neue Ventilo 20 von Christian Favre und Gino Morelli hinterliess, keimte die Idee, einen schnellen Katamaran zu bauen, welcher sich ohne Demontage trailern liess. 1995 reduzierte Christian Favre den Ventilo 20 von 3 Metern auf 2,5 Meter Breite. Da es damals für dieses Schiff noch kein Karbon-Rigg gab, musste ein 10m Hobie Miracle Mast herhalten.

Das Boot war auf allen Kursen sehr schnell, jedoch machte der A-Cat auf Amwind-Kursen immer noch deutlich mehr Speed. Das A-Cat Segel von Giorgio Zuccoli wurde auf den Ventilo hochgerechnet und so gewann 1996 dieser High-Tech Ventilo die Multiario auf dem Comersee vor über 80 anderen Booten.

Nach diversen Tests und einigen Mastbrüchen baute das schwedische Unternehmen Marström zwei neue, steifere Masten und Christian Favre konstruierte dazu zwei neue Rümpfe aus Karbon, die jeweils 15 Kilogramm leichter waren, als ihre Vorgänger. Getrimmt wurde der neue Ventilo mit Hilfe von GPS. Das Resultat konnte sich durchaus sehen lassen. Der Ventilo war schnell, sehr schnell. Bei praktisch jedem Rennen liess er die Konkurenz hinter sich, was dazu führte, dass er vom F20 Verband aus der Klasse gewiesen wurde.

Die verschiedenen Entwickler liessen nicht locker und wollten das Boot weiterentwickeln. Das Ziel war es, den schnellsten 20 Fuss Katmaran zu bauen, der je gebaut worden war. Aus diesem Grund wurden die Boote wieder auf 2,70 und 3,05 m verbreitert.

Dieses Projekt wäre ohne Hilfe von Christian Favre, Goran Marström, Reg White, Giorgio Zuccoli, Michelangelo Petrucci und Gino Morelli nie machbar gewesen. Aus dieser Entwicklung heraus, gemischt mit den breiten Erfahrungen, die man aus der A-Cat Szene hatte, entstanden schliesslich die neuen 18HT Katamarane.

Hersteller dieser neusten Generation der schnellen 18 Fuss Katamarane heissen Ventilo (Schweiz), BIM (Italien), Eagle (Deutschland), Stealth (UK) und Tomcat (Frankreich).