Nabata

(o navata) Nombre dado en aragón a las almadías , medio de transporte fluvial sin diferencias sensibles en Aragón respecto de otros sitios; aquí se ha utilizado en los ríos pirenaicos para el transporte de los árboles, cortados en las selvas y levemente descortezados, que se unían mediante ataduras para formar balsas de una quincena de troncos adosados; agrupadas hasta cuatro de estas balsas, eran gobernadas en su conjunto por dos hombres que manejaban sendas largas pértigas, dispuestos uno en la balsa de cabeza y otro en la última. El descenso de la madera por este medio se practicaba desde la Aézcoa y el Roncal, en Navarra, hasta la zona alta de Lérida. Los árboles eran arrastrados por mulos hasta los arroyos más próximos a la corta; las aguas de las grandes avenidas de otoño los desplazaban hasta los ríos mayores, donde llegaban aisladamente, y allí se formaban las nabatas y comenzaba el trabajo de los nabateros, especialmente en los ríos Esca y Cinca, bajando hasta el Ebro , en Zaragoza, y a veces hasta Tortosa, desde donde los grandes árboles pirenaicos destinados a construcciones navales se embarcaban hasta Cartagena. Cuando mosén Bruno Fierro va desde Saravillo a Madrid para entrevistarse con Prim, sube en una nabata de las que descienden por el Cinqueta hasta el Cinca y llega con ella hasta Monzón, no continuando por el río, sino tomando la diligencia hasta Zaragoza. En los ríos de aguas exiguas, como el Noguera Ribagorzana , se bajaban las nabatas al arrastre. La construcción de embalses que cortan el curso de los ríos y la proliferación y mejora de las carreteras han terminado con este medio de transporte y con la ocupación estacional de los nabateros.