Femtumsskärm är det nya svarta för gps-tillverkarna. Det gäller Tomtoms nya XXL och Navigon 8410, som vi testat under en 120-milafärd.

Enheten sticker ut med hög metallfinish och en blank skärm. Fästet är nytt, smidigt och håller praktiskt strömkabeln.

Den här modellen har faktiskt ett ännu finare syskon i 8450, som kan ge åtkomst till internettjänster via ett integrerat sim-kort från T-Mobile för 799 kronor per år. 8410 får nöja sig med även att kunna bli en digital-tv-apparat – inte så illa det heller, men det kräver en tv-modul för 599 kronor.

Allt det här låter väldigt tjusigt. Verkligheten är inte lika vacker.

Navigon 8410 har ett segt operativsystem. Responsen vid knapptryckningar är långsam. Det tar lång tid att hoppa mellan olika skärmvyer. Vid flera navigeringstillfällen fryser skärmen men rösten fortsätter att instruera.

Den blanka skärmen är vacker att spegla sig i, men svår att avläsa på grund av blänket. Det automatiska dag-/nattläget fungerade inte. Textinformationen är mer än adekvat och grafiken elegant. Men jag föredrar enklare, tydligare grafik och större text och siffror.

Menysystemet är inte så självklart som hos konkurrenterna Tomtom och Garmin. Det är lätt att villa bort sig djupt ner i funktionsstrukturen.

Äntligen kan man vid adressinmatning välja gata före stad, men man måste ställa in funktionen själv i en av alla ”Alternativ”-menyer. Sen får man en fråga när man vill rutta om man vill knappa in stad eller gata först. Onödigt krångligt när man lika gärna skulle kunna utnyttja adressinmatningens fliksystem och välja att klicka på antingen ”stad” eller ”gata” beroende på var man vill börja.

Men man kan inte heller söka efter intressepunkter efter namn, som hos Garmin och Tomtom. Det gäller att veta om den är på rutten, i närheten eller vid målet.

Koordinatinmatning är också nytt hos Navigon. Men man behöver manualen för att hitta funktionen.

Trafikinformationssystemet, tmc, är här uppgraderat till namnet ”Pro” i samarbete med den nya operatören i Sverige, Destia. Det innehåller utvidgad information som inte vanliga dödliga får via FM-bandet.

Ni går inte miste om mycket. Enheten tappade mottagningen vid flera tillfällen under långa perioder. Mellan Lund och Stockholm missade den eller angav felaktig information om vägarbeten vid fem tillfällen. I snitt ett var tionde mil. På E4, Sveriges pulsålder.

Inte heller navigeringen är alltid rätt. I Gränna ville Navigon 8410 ta mig tillbaka till nämnda Europaväg via flera villaträdgårdar. Det var inte ens nya hus som poppat upp den senaste månaden. Tro mig.

3D-visningen av huskroppar och den verklighetstrogna visningen av landmärken som Stockholms stadshus är trevlig. Men om huskropparna på skärmen ändå inte efterliknar de verkliga – vad är det då för mening?

Den beräknade körtiden är ofta uppåt väggarna. Vem tror ni till exempel kommer från Danvikstull vid Södermalms östra ände, till Marieberg på Kungsolmens sydöstra sida i Stockholm på fem minuter i rusningstrafik på morgonen? (Ja, bortsett från Stålmannen.) Nej, just det…

Inget bra då? Jo, ruttberäkningarna är snabba, den realistiska skyltvisningen utmärkt, röstinmatningen trafiksäker och fästet smidigt.

Vi har tidigare givit Navigon högt betyg. Men nu misstänker jag växtvärk: för många modeller och nya funktioner på kort tid. Symtomen i 8410 märkte vi nämligen även hos de nyligen testade enheterna 4310, 4350 och 7310 (kommer i en stor jämförande test inom kort).

Problemen med mycket bristfällig trafikinformation och felaktiga kartdata är dock generella för alla tillverkare.

Lantmäteriet har stenkoll på varenda stig i landet. Vägverket vet rimligen var de arbetar, vilka gator som är enkelriktade och vilka hastighetsgränser som gäller – varför pratar ingen med dem?

Officiella data borde gå att få ut snabbare till enheterna än några få gånger om året. Kartuppdateringarna borde vara gratis tills informationen är rätt och går att lita på.

Som konsument börjar man bli rejält frustrerad. Jag struntar i blåtand, bildvisningar, mp3-spelare, filmklipp och digital-tv.

Jag vill ha en gps som fungerar, hittar, varnar och informerar korrekt. Ska det vara så förbannat svårt?

Efter att testet publicerades kontaktades vi av en representant för Navigon, som meddelade att den version av 8410 som vi har testat, lider av ett mjukvarufel som gör att enheten tror att den befinner sig i maj 2015 och att alla funktioner som är beroende av tidpunkt och datum, som t ex "My Routes", inte fungerar korrekt. Våra huvudsakliga invändningar rörde dock inte denna funktion.

Läs också: Årets gps-fynd kostar 1.500 kronor

Mikael Lindström mikael.lindstrom@alltommotor.se