Судьба российского автопрома — Российская Газета



	Реклама Подписка RSS Редакция Пресс-центр Для подписчиков



	Государство Политика Экономика В мире Происшествия Общество Культура Спорт Все рубрики



	Авто Недвижимость Армия Персоны Для женщин На госсайтах Афиша Вопрос юристу Комментарии читателей



	Главное Свежий номер Документы Новости В регионах Медиа Подшивка

Судьба российского автопрома

rg.ru - новости:

[06.02.2009] "АвтоВАЗ" остановил производство автомобилей из-за проблем с поставщиками

Спасти ГАЗ

[04.02.2009] Правительственная антикризисная комиссия во главе с Игорем Шуваловым решила оказать господдержку Горьковскому автозаводу. "Для определения наиболее эффективных форм поддержки было дано поручение Минэкономразвития подготовить соответствующие предложения", - сообщили в секретариате Шувалова. Снижение производства на автозаводе стало головной болью региональных властей еще в конце прошлого года. Из-за кризиса спрос на продукцию ГАЗа упал, соответственно сократился объем производства. Руководство завода надеется получить кредит объемом 36,5 миллиарда рублей

rg.ru - новости:

[03.02.2009] Государство окажет поддержку Горьковскому автозаводу

Заводы работают на склад

[03.02.2009] Несмотря на меры господдержки, отечественные автозаводы вновь объявляют о росте цен

АВТОВАЗ вышел на работу

[03.02.2009] Рекордный по длительности простой АВТОВАЗа не смог решить проблему затоваривания складов

НДС хотят снизить

[03.02.2009] Для автопрома предлагают снизить НДС до 12 процентов

rg.ru - новости:

[02.02.2009] Конвейер Автоваза заработал по сокращенному графику

На КАМАЗе тихий час

[30.01.2009] Автогигант "КАМАЗ" продлил вынужденные каникулы

Притормозите цены

[30.01.2009] "Единороссы" недовольны повышением цен на российские автомобили

Полный газ

[28.01.2009] 7 тысяч нижегородцев выступили в поддержку российского автопрома

Поладили

[27.01.2009] Российские железнодорожники и автопроизводители договорились перевозить отечественные легковые автомобили на Дальний Восток по сниженному тарифу. С одобрения Федеральной службы по тарифам компании АвтоВАЗ и "РейлТрансАвто" договорились с РЖД о введении понижающего коэффициента на перевозки железнодорожным транспортом произведенных АвтоВАЗом автомобилей на расстояние от 1 тысячи километров до 3 тысяч. Глава РЖД Владимир Якунин не исключил, что другие отечественные производители тоже могут получить выгодные тарифы на перевозку своей продукции

"Форд" с российской родословной

[27.01.2009] Минпромторг обсуждает возможность создания автосборочных производств на Дальнем Востоке

"Форд" с российской родословной

[26.01.2009] Покупатель голосует рублем за "российские иномарки"

Форд выходит на работу

[22.01.2009] После месячного простоя вновь запущен конвейер российского автозавода Ford

Каникулы обернулись увольнением

[22.01.2009] Производитель "Шеви-Нивы" вдвое сократит количество персонала

Автопром пришел с каникул

[20.01.2009] Три заметных события одновременно произошли на авторынке России. В Калуге открылся новый автозавод "Вольво" по производству грузовиков. А в Нижнем Новгороде и в Набережных Челнах возобновили работу крупнейшие автозаводы ГАЗ и КамАЗ. Напомним, они вынужденно остановили свою работу в конце прошлого года. Сейчас на свои рабочие места вернулись все сотрудники КамАЗа. В ближайшее время заводчанам предстоит выполнить заказ Министерства обороны и на протяжении двух недель предприятие планирует работать по пятидневному графику. Дальнейшее расписание будет зависеть в первую очередь от числа заказов. ГАЗ перешел пока что на трехдневную рабочую неделю, считая это наиболее мягким из возможных вариантов в плане решения социальных проблем. Как долго предприятие будет работать в таком режиме, пока неизвестно

rg.ru - новости:

[19.01.2009] Рабочие автозавода "ГАЗ" вернулись с каникул

Детройтская мода

[15.01.2009] Новые модели с Детройтского автошоу скоро появятся в России

Автопром тронулся

[15.01.2009] Оживление автомобильного рынка в России начнется с середины февраля 2009 года. К такому прогнозу склоняются эксперты крупнейших российских и иностранных компаний, выпускающих автомобили в России, в том числе в льготном режиме промсборки. На улучшение общего самочувствия отечественного автопрома, по мнению специалистов, повлияют два фактора: повышение пошлин на ввозимые из-за рубежа иномарки и беспрецедентные поощрительные меры правительства, включающие госзакупки, госгарантии, субсидирование процентных ставок по потребительским кредитам

А ввоз нынче дорог

[13.01.2009] Автопроизводители увеличили рекомендованные цены на импортируемые автомобили

Противотуманка не помешает

[30.12.2008] Состояние российского авторынка до марта останется непредсказуемым

От "Волги" до Амура

[29.12.2008] Российские чиновники собираются пересесть на отечественные авто

"Волга" вместо "Мерседеса"

[23.12.2008] Чиновники Приамурья пересаживаются из иномарок на отечественные машины

Даешь рабочие места

[23.12.2008] Впервые в России будет реализована масштабная программа по поддержке автопрома

Автопро

[22.12.2008] В минувшую пятницу Владимир Путин представил свой план спасения российского автопрома, который обойдется государству в более чем восемь миллиардов долларов. Ключевым моментом плана стало решение помочь россиянам с выплатой процентов по трехлетним кредитам на покупку выпущенных в России автомобилей стоимостью до 350 тысяч рублей. Государство возьмет на себя субсидии в размере двух третьих ставки рефинансирования Центробанка. "Хочу особо подчеркнуть, что тем гражданам, которые собираются приобрести автомобиль, лучше это сделать в 2009 году. Потому что эта мера будет действовать только в следующем году", - заявил премьер

rg.ru - новости:

[19.12.2008] Премьер Владимир Путин нашел решение вопроса поддержки отечественного автопрома

За ценой постоят

[19.12.2008] Приволжские автозаводы вышли на митинги в поддержку повышения пошлин на иномарки

Автомобиль от Фоменко

[17.12.2008] РГ-Фото: Телеведущий Николай Фоменко показал свою "Марусю"

Пошлины пошли

[12.12.2008] Сразу после Нового года таможенные пошлины на легковые и грузовые иномарки вырастут на 5 процентов - с 25 до 30 процентов. Возраст иномарок, которые попадают в категорию подержанных, снизится с семи до пяти лет. Сегодня "РГ" публикует постановление правительства, подписанное на днях премьером Владимиром Путиным. Как заявили "РГ" в минпромторге, цель нововведений - защитить отечественных производителей, под которыми понимаются как исконные российские автозаводы, так и иностранные автопредприятия, которые строят заводы в нашей стране. Что касается возможного взлета цен на иномарки после повышения пошлин, то в минпромторге считают, что потребителям беспокоиться нечего. "Россия - один из перспективных мировых рынков продаж, и точка насыщения ее очень велика. Просто при дальнейших продажах накрутки дилеров значительно упадут", - прогнозируют в минпромторге

Авто под знаком доллара

[03.12.2008] Власти намерены оградить рынок от ввоза иномарок старше 5 лет

Запчасти из-за бугра

[11.11.2008] Иностранным производителям автокомпонентов разрешили работать в России без ограничений

rg.ru - новости:

[30.10.2008] Россия отменяет мораторий на новые соглашения по промсборке автокомпонетов

Точка насыщения еще далека

[21.10.2008] Российских рынок автомобилей - пока еще рынок продавца, а не покупателя. Об этой и других проблемах машиностроительной отрасли рассказывает директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли России Алексей Рахманов

Кризис притормозил автопром

[10.10.2008] Финансовый кризис сказался на деятельности автозаводов

Ударят автопробегом

[02.09.2008] Российские покупатели спасли западных автопроизводителей от финансовых потерь

Наши

[28.08.2008] На московском автосалоне российские производители представили авто для всех и каждого

АвтоВАЗ покупает ИжАвто

[28.08.2008] АвтоВАЗ объявил, что покупает компанию ИжАвто

rg.ru - новости:

[28.05.2008] В Елабуге началось производство Fiat Ducato

Елабужское меню премьера

[28.05.2008] Порядка 80 процентов автомобилей, продаваемых в России, должно производиться на ее территории. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании в Елабуге по вопросам развития автомобильной промышленности. Посетив особую экономическую зону "Алабуга", премьер не ограничился одним лишь только совещанием. Он побывал также в заводской столовой, где отстоял очередь в кассу и купил себе на обед суп-лапшу и говядину с рисом. Премьер не удержался также от соблазна посидеть за рулем электромобиля и прихватил с собой в путешествие Игоря Сечина и Минтимера Шаймиева

Автопрому готовят вторую жизнь

[26.04.2008] Правительственная комиссия по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта разбиралась с проблемами отечественного автопрома. Вел заседание первый вице-премьер Сергей Иванов. Транспортные пристрастия россиян Иванову понятны: иномарка, пусть и собранная в России, явно выигрывает в споре с "жигулями". "Поэтому в последнее время мы были вынуждены сделать упор на так называемый режим промышленной сборки, - заметил первый вице-премьер. - Но это не панацея, а вынужденная мера"

rg.ru - новости:

[21.03.2008] Из Тольятти была произведена отгрузка первых шестнадцати автокомплектов для сборочного производства в Аргуне

"Лада" от "Рено"

[01.03.2008] Историческая для российского автопрома сделка состоялась в пятницу. Французский концерн "Рено" за 1 миллиард долларов купил блокирующий пакет акций АвтоВАЗа - 25 процентов плюс одна акция. Подписание договора стало завершающим аккордом по почти трехлетнему "вытягиванию" автозавода из трясины неминуемого разорения. Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, возглавляющий совет директоров российского автогиганта, рассказал о планах предприятия. По его словам, летом будущего года в России появится обновленный, дешевый и качественный народный автомобиль LADA, а к 2014 году с конвейера АвтоВАЗа будут выходить полтора миллиона автомобилей в год

Большие деньги на большую сборку

[15.01.2008] Минэкономразвития подписало около 46 соглашений с крупнейшими мировыми автопроизводителями по созданию новых производств на территории России. Все, кто желал собирать автомобили и их комплектующие в РФ, уже подписали соглашения. Единственные, кому так и не удалось договориться о льготных условиях, - это китайцы. Ото всех подобных проектов из Поднебесной наши чиновники отказались, и это при том, что, по оценкам экспертов, инвестиции китайцев могли бы составить более 380 миллионов долларов. Официальная версия: китайские автомобили не соответствуют требованиям безопасности. Однако многие эксперты уверены, что истинная причина отказа от этого производителя в другом. Если мы пустим китайцев на свой рынок, наш отечественный автопром будет окончательно обречен

[30.10.2007] Приказ Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфина о продлении до 10 ноября срока подписания соглашений о промсборке, дающих таможенные льготы автопроизводителям

Отверточный автопром

[09.07.2007] Российский рынок автомобилей в первом полугодии вырос на 51 процент в денежном выражении. Количественный рост продаж автомобилей составил 28 процентов. Однако он прирастает в основном за счет иномарок. Продажи отечественных автомобилей за это же время снизились на 23 процента, а россияне впервые потратили на них меньше, чем на новые иномарки. По мнению экспертов, в следующем году "отверточные" иномарки могут перегнать российские автомобили и по количеству проданных машин

Конвейер без кадров и запчастей

[06.03.2007] Большинство иностранных автопроизводителей либо уже открыли сборочные производства на территории нашей страны, либо имеют весьма серьезные планы на перспективу. Однако нельзя сказать, что процесс создания автозаводов в России идет абсолютно гладко. Как показывает практика, иностранные сборочные производства у нас сталкиваются с нехваткой комплектующих и квалифицированных рабочих

Авто по карману

[18.01.2007] Компания "Тойота" разрабатывает небольшой и недорогой "народный автомобиль" для России, Китая и других стран с быстро развивающимися экономиками. Об этом одной из японских газет заявил президент "Тойоты" Кацуаки Ватанабэ. Машина, о которой идет речь, будет стоить около 6-7 тысяч долларов, а появиться на рынке она должна в 2010 году. Это будет серьезная конкуренция российскому автопрому, который сегодня работает в основном именно в этой ценовой нише

Миллион иномарок

[26.12.2006] Иномарки окончательно утвердились в списке предпочтений россиян, мечтающих обзавестись "железным конем". Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, за период с января по ноябрь 2006 года российские автолюбители приобрели почти на 342,9 тысяч автомобилей иностранного производства больше, чем за тот же период прошлого года. А за год общее количество проданных в стране иномарок впервые может превысить миллион штук. Перспективы же отечественного автопрома весьма неопределенны

Украина готова прокатить россиян на старом автобусе

[21.12.2006] 20 декабря в городе Бор Нижегородской области состоялась закладка первого камня украинского автомобилестроительного завода, на котором планируется начать производство автобусов марки "Богдан-Исузу". По словам завотделом развития конструкций автомобилей ФГУП НАМИ Тенгиза Дзоценидзе, "вызывает удивление, как такой автобус вообще мог быть сертифицирован по действующей в России нормативной базе"

Автопром с акцентом

[07.11.2006] В ближайшее время крупнейшие западные автоконцерны помогут россиянам обзавестись новыми иномарками отечественного производства. По словам главы минэкономразвития Германа Грефа, на сегодняшний день объем инвестиций в автомобилестроение в России составляет свыше 2,5 миллиарда долларов. А к 2010 году, считают в министерстве, в России производственная сборка российских автомобилей под иностранными брендами составит более одного миллиона авто в год

Автопром с акцентом

[14.06.2006] В России скоро будут представлены заводы почти всех мировых автогигантов. В Петербурге в рамках Международного экономического форума состоялась закладка завода General Motors и подписано соглашение о строительстве завода с Nissan Motor. До конца июня соглашение о сборке автомобилей намерен подписать концерн PSA Peugeot Citroen. Определился с размещением своего предприятия Volkswagen, собираются или уже строят заводы Toyota и Chrysler. И это притом, что в стране уже действуют семь сборочных производств

"Газель-2": перезагрузка

[13.04.2006] Публичное и гласное обсуждение стратегии развития ведущего производителя автомобилей России стало основным содержанием первого расширенного заседания правления Группы "ГАЗ", состоявшегося в Нижнем Новгороде 10 апреля. В заседании приняли участие руководители всех предприятий, входящих в Группу, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, а также представители федеральных и региональных органов законодательной и исполнительной власти

Автопром на подъеме

[11.04.2006] По данным минпромэнерго, в январе-феврале текущего года на автозаводах России было выпущено 154 тысячи легковых автомобилей, что на на 3,7 процента больше, чем в том же периоде прошлого года. Кроме того, за два месяца с конвейера 29 800 грузовиков, что обеспечило отрасли рост в 22,4 процента. Если эта динамика сохранится, то к концу 2006 года с конвееров России может сойти более 1,5 миллионов автомобилей

"Жигули" приравняют к иномаркам

[16.02.2006] Правительство намерено снизить импортные пошлины на комплектующие, чтобы выровнять условия для ГАЗа, АвтоВАЗа и УАЗа по отношению к открывающимся в России производствам зарубежных компаний. Об этом заявил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин. Он сообщил, что уже подготовлен проект постановления о расширении перечня комплектующих, которые будут ввозиться с пониженной пошлиной

Четыре колеса из Поднебесной

[20.09.2005] Китайский автопром за четыре года сделал мощный рывок вперед и начал решительную экспансию на мировые рынки. Автомобилестроители Поднебесной не скрывают своего интереса к России, где в следующем году должны открыться сразу три китайских сборочных производства. Их продукция будет рассчитана на небогатого россиянина, желающего за небольшие деньги иметь хоть какую, но иномарку

Правый бунт

[10.06.2005] Недавнее заседание правительства, на котором обсуждалась возможность введения запрета на импорт автомобилей с правым рулем, вызвало в стране многочисленные демонстрации и акции протеста. По словам Вячеслава Лысакова, который организовал столь массовое выступление автомобилистов по всей России, если запретить ввоз или ввести заградительные пошлины на машины с правым рулем, на Дальнем Востоке без дела окажутся миллионы людей

Портфель в правой руке! А руль?

[20.05.2005] Виктор Христенко представил правительству меры по развитию автопроизводства в России. Отдельное внимание министру пришлось уделить вопросу о возможном запрете на ввоз иномарок с правым рулем. По этому поводу Христенко сказал, что его волнует не расположение руля, а одинаковые требования к технике, ввозимой в страну. И пообещал, что интересы россиян, ездящих на таких машинах, будут учтены

Клаксоном по пошлинам

[20.05.2005] В четверг у стен Дома правительства прошел "автомобильный" пикет. Люди выступали против законопроекта о возможном запрете ввоза в страну и регистрации машин с правым рулем, а также против поднятия таможенных пошлин на иномарки

Правило соответствия

[20.05.2005] Директор департамента промышленности минпромэнерго Андрей Дейнеко прокомментировал ситуацию с запретом ввоза в страну машин с правым рулем. "Речь не идет о запрещении ввоза, - сказал он. - Если подобный автомобиль полностью соответствует нормам безопасности, то он может эксплуатироваться на российской территории без каких-либо ограничений"

Автоспор

[19.05.2005] Сегодня в правительстве обсуждается судьба российского автопрома. Инициативу минпромэнерго по введению льготного ввоза узлов для сборки иномарок многие восприняли как ущемление отечественных автозаводов. А предлагаемые ограничения на ввоз старых иномарок и машин с правым рулем считает протекционизмом иностранный бизнес. Что происходит на самом деле? "РГ" обратилась за разъяснениями к директору департамента прогнозирования и стратегического планирования минпромэнерго Павлу Кузнецову

Неправильные

[18.05.2005] В четверг правительство рассмотрит законопроект, ограничивающий ввоз в Россию автомобилей с правым рулем. С точки зрения чиновников минпромэнерго, подготовивших документ, правый руль не соответствует требованиям безопасности на дорогах с правосторонним движением. А несколько депутатов Госдумы назвали законопроект попыткой спасти отечественный автопром

Главное в сюжете
	[03.12.2008] Власти намерены оградить рынок от ввоза иномарок старше 5 лет

© 1998-2009 "Российская газета"
Электронные адреса отделов газеты можно посмотреть на странице "Контакты".
Обо всем остальном пишите по адресу www@rg.ru
Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей

Сделать стартовой страницей