Keine Testfahrten während der Saison 2009, länger einzusetzende Motoren, möglicherweise auch Abkehr vom Bremsenergiespeicher: Die Formel-1-Rennställe und der Internationale Automobil-Verband haben sich wohl auf ein umfangreiches Sparprogramm geeinigt. Von Anno Hecker
Nach dem Ausstieg von Honda fragt sich die Branche: Wer ist der Nächste? Die Sparmaßnahmen der Teams verpuffen indes. Das Hauptproblem: Die Formel 1 kann sich nicht mehr selbst finanzieren. Von Hermann Renner
Die Krise der Autohersteller ist in den Königsklassen des Rennsports angekommen: Die japanische Honda-Gruppe steigt auf die Kostenbremse. Und der deutsche Premiumhersteller Audi zieht sich aus der American-Le-Mans-Rennsportserie zurück. Von Stephan Finsterbusch
Der japanische Automobilhersteller kann oder will sich die Formel 1 nicht mehr leisten. Die Rennserie fürchtet eine Kettenreaktion. Formel-1-Boss Ecclestone beschwichtigen indes mit angeblichen Kaufinteressenten. Von Anno Hecker
Honda legt den Rückwärtsgang ein. Der japanische Automobilhersteller steigt aus der Formel 1 aus - wegen der Folgen der Finanzkrise für die Automobilbranche. Oder ist das nur ein Vorwand für die Beendigung eines sportlichen Desasters? Von Anno Hecker
Bernie Ecclestone träumt von Gold, Silber und Bronze für Formel-1-Piloten. Über den Wert solcher Medaillen für den gutbezahlten Berufssportler sollte sich der Formel-1-Boss mal bei Bode Miller informieren. Von Michael Eder
Mark Webber wird seinem Rennstall Red Bull bei Testfahrten fehlen. Der Australier prallte am Samstag bei einer Sportveranstaltung mit seinem Mountainbike frontal auf ein Auto.
Max Mosley äußert sich offen zu seinem Sex-Skandal - und kämpft für die Privatsphäre. Journalisten sollen das Objekt ihrer Enthüllungen vor der Veröffentlichung informieren müssen, damit es rechtzeitig juristische Gegenmaßnahmen einleiten kann. Von Evi Simeoni
Der zweimalige Formel-1-Weltmeister Fernando Alonso hat für zwei weitere Jahre bei Renault unterschrieben. „Fernandos Verpflichtung bestätigt den Glauben, den er in das Team hat“, sagte Teamchef Flavio Briatore.
Der Erfolgreichste ist von den größten Schwierigkeiten gequält worden. Der Jüngste war die Entdeckung der Saison. Der mit dem bekanntesten Namen war am heftigsten enttäuscht. FAZ.NET mit der Bilanz der deutschen Fahrer in der Formel 1.
Der Sieger hat verloren. Im letzten Augenblick, mit nur einem Punkt das ganz große Rennen. Da könnte man zusammensacken. Doch Massa trocknete noch im Helm seine Tränen und gratulierte Hamilton sofort zum WM-Sieg. Von Anno Hecker
Die internationale Presse würdigte Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton nach seinem Herzschlag-Sieg in der letzten Kurve. Das Mitgefühl galt dem unterlegenen Sekunden-Weltmeister Felipe Massa. FAZ.NET dokumentiert die Stimmen zur letzten Runde.
Als Massa um 19.47 Uhr und 14 Sekunden als Sieger ins Ziel fuhr, lag Konkurrent Hamilton noch auf dem sechsten Platz, der ihm nicht gereicht hatte. Um 19.47 Uhr und 35 Sekunden überholte er dann Timo Glock und übernahm den entscheidenden fünften Platz.
David Coulthard ist ausgestiegen. Der Schotte fuhr in Sao Paulo sein letztes Formel-1-Rennen. Und mancher Romantiker seufzte: Da geht er, der letzte Genießer. Der letzte Pilot, der das Etikett des Herrenfahrers trug. Lebenslustig, stilvoll, sicher auf jedem Parkett. Von Anno Hecker, Sao Paulo
