Der Alfa Romeo MiTo aus dem Hause Fiat ist der erste Alfa für alle und zugleich ein optisches Spektakel. So düst das rote Coupé mit einem agilen Motor und zupackenden, standfesten Bremsen sicher über die Straßen. Von Wolfgang Peters
Citroën war früher die Marke der Nonkonformisten, der Andersdenkenden. Heute baut man Autos wie den C5 Tourer HDi 110 Confort. Sie sind für den Massengeschmack, mit kleinem Motor und mit Stahlfedern. Pourquoi pas? Von Boris Schmidt
Der Sandero 1.6 MPI der Renault-Tochter Dacia bietet solide Eigenschaften für Basismobilität. Viele Komfortdetails weist der nicht unschicke Viertürer allerdings nicht auf. Heißere Emotionen weckt der Dacia allerdings nur beim Blick auf den Kontostand. Von Michael Kirchberger
Mit dem Kangoo bietet Renault seit mehr als zehn Jahren wieder ein preiswertes, praktisches Familienauto. Die neue Generation ist deutlich gewachsen, was nicht jedem gefällt, aber so ist nun Platz in Hülle und Fülle. Von Boris Schmidt
Die Ablösung kommt noch zur rechten Zeit: Der Ford Fiesta war auf dem Weg zum alten Eisen. Dagegen glänzt der neue Ford Fiesta Titanium wie Gold. Ein paar matte Stellen gehören wohl dazu. Von Wolfgang Peters
BMW hat viele Modelle in seinem Programm. Aber mindestens eines davon ist total überflüssig, und das nicht nur wegen seiner exorbitanten Preise. Am BMW X6 xDrive 35i scheiden sich die Geister. Von Gerold Lingnau
Suzuki kann sich als einer von wenigen Auto-Anbietern über steigende Zulassungszahlen freuen. Der kleine Swift und die SUVs sind gefragt. Aber der SX4 ist ein Außenseiter. Von Boris Schmidt
Kombi-Talente preist heute ein jeder. Deshalb setzt Mazda auf Sportlichkeit - mit dem Mazda6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD. Und bei diesem Modell definiert sich Sportlichkeit weniger über den Motor als über straffes Design und scharfe Präzision. Von Michael Kirchberger
Seit 35 Jahren ist der VW Passat eine feste Größe auf dem deutschen Automarkt. Aber noch nie kam er so fein daher wie als CC. Das gilt erst recht für das Topmodell mit V6, Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Von Boris Schmidt
Platz kann man nie zuviel haben - oder doch? Die Gesetze des Wachstums der zweiten Generation gelten wohl auch für den Citroën Berlingo, bei dem Prestige über Kartoffeln oder Rotwein definiert wird und dessen Form an einen Pilz erinnert. Von Wolfgang Peters
Zur Oberklasse hin werden die Käufer immer wählerischer. In Tschechien kaufen sie dann nicht gerade häufig ein. Dabei würde sich ein Blick nach Osten lohnen. Der neue Skoda Superb übertrifft seinen Vorgänger an Länge, Breite und vor allem an Ansehnlichkeit. Von Gerold Lingnau
Der Lockvogel von Mercedes: Auch bei Kraftstoffpreisen von rund 1,50 Euro je Liter soll Autofahren noch Spaß machen. Das tut es im neuen kleinen CLC-Coupé. Wer nur verstandesmäßig entscheidet, ist an der falschen Adresse. Von Boris Schmidt
Die Tugend der Verbrauchsoptimierung heißt bei Ford „Econetic“. Damit erreicht der viertürige Focus sehr gesittete Trinkmanieren. An der Tankstelle soll die 80 kW starke Econetic-Version leisetreten. Langweilig wird er deshalb nicht. Von Michael Kirchberger
Wer Exklusivität zum Schnäppchenpreis haben will, muss sich nur ein kleines Auto mit Stufenheck kaufen. Erst recht, wenn es ein Fiat ist, der gar nicht so klein einen starken Motor aber auch einen großen Durst hat. Von Gerold Lingnau
