Schon längst hat Jaguar auf sein klassisches Symbol, die springende Raubkatze auf der Motorhaube, verzichten müssen. Wer das akzeptiert, wird mit dem XF klarkommen. Denn es ist ein Wagen mit hochkarätiger Technik und tadelloser Verarbeitung. Von Gerold Lingnau
Welches Auto soll die junge Familie fahren? Man braucht viel Platz, hat aber wenig Geld. Ein Fahrzeug, das auf diese Zielgruppe zugeschnitten wurde, ist der Fiat Qubo. Der kleine Kastenwagen hat viel Charme und noch mehr Raum. Von Boris Schmidt
Vor 30 Jahren kamen die ersten West-Autos in die DDR. 10.000 Golfs rollten von Wolfsburg nach drüben. Das SED-Politbüro freute sich über „äußerst günstige kommerzielle Bedingungen“. Seither hält sich das Gerücht, die DDR habe mit Thüringer Bratwürsten bezahlt. Von Ingolf Kern, Berlin
Deutschlands Straßen werden immer sicherer: Die Zahl der Verkehrstoten ist auf den niedrigsten Stand seit 1953 gesunken. Sie wird im Jahr 2008 bei 4.600 Opfern liegen, teilte das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mit. Auch die Zahl der Verletzten ist zurückgegangen.
Die Motorradbranche stöhnt. Nicht nur wegen der Finanzkrise, sondern auch, weil eine Großkampfmesse die nächste jagt. Der Messe-Stress innerhalb kürzester Zeit bereitet den Zweiradherstellern offenbar Verdruss. Von Friedrich-Michael Maier
Citroën war früher die Marke der Nonkonformisten, der Andersdenkenden. Heute baut man Autos wie den C5 Tourer HDi 110 Confort. Sie sind für den Massengeschmack, mit kleinem Motor und mit Stahlfedern. Pourquoi pas? Von Boris Schmidt
