Schon längst hat Jaguar auf sein klassisches Symbol, die springende Raubkatze auf der Motorhaube, verzichten müssen. Wer das akzeptiert, wird mit dem XF klarkommen. Denn es ist ein Wagen mit hochkarätiger Technik und tadelloser Verarbeitung. Von Gerold Lingnau
Deutschlands Straßen werden immer sicherer: Die Zahl der Verkehrstoten ist auf den niedrigsten Stand seit 1953 gesunken. Sie wird im Jahr 2008 bei 4.600 Opfern liegen, teilte das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mit. Auch die Zahl der Verletzten ist zurückgegangen.
Welches Auto soll die junge Familie fahren? Man braucht viel Platz, hat aber wenig Geld. Ein Fahrzeug, das auf diese Zielgruppe zugeschnitten wurde, ist der Fiat Qubo. Der kleine Kastenwagen hat viel Charme und noch mehr Raum. Von Boris Schmidt
Vor 30 Jahren kamen die ersten West-Autos in die DDR. 10.000 Golfs rollten von Wolfsburg nach drüben. Das SED-Politbüro freute sich über „äußerst günstige kommerzielle Bedingungen“. Seither hält sich das Gerücht, die DDR habe mit Thüringer Bratwürsten bezahlt. Von Ingolf Kern, Berlin
Die Welt verbessern und auch noch Spaß dabei haben? Am Vierwaldstätter See arbeitet der ehemalige VW-Chefdesigner Murat Günak an einem Elektroauto mit bestechendem Design, dass so viel kostet wie ein gut ausgestatteter Mittelklasse-Kombi. Von Thomas Geiger
Der Alfa Romeo MiTo aus dem Hause Fiat ist der erste Alfa für alle und zugleich ein optisches Spektakel. So düst das rote Coupé mit einem agilen Motor und zupackenden, standfesten Bremsen sicher über die Straßen. Von Wolfgang Peters
Facelift für den Porsche Cayman: Porsches jüngster Sportwagen ist fürs Modelljahr 2009 überarbeitet worden und präsentiert sich schneller, sparsamer und bietet auch mehr Komfort. Im Februar werden die Neuen beim Händler stehen. Von Gerd Gregor Feth
Die zweite Generation des Mini-Cabrios: In das Textilverdeck integriert ist ein zusätzliches Schiebedach und stärkere Motoren mit niedrigerem Verbrauch bringen den Kleinen in 9,8 Sekunden auf 100 km/h. Eine Überraschung hält das Heck bereit. Von Wolfgang Peters
Es gibt heute schon Alternativen zu Benzin und Diesel. Eine davon ist der Mercedes-Benz E200 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb. Das Unternehmen preist sein Auto als „weltweit stärkste Limousine mit Erdgasantrieb“ an. Von Michael Spehr
Der Unimog ist ein „Universal-Motorgerät“, also einer für alle Fälle. Aus dem ersten Modell ist eine ganze Produktfamilie allradgetriebener Nutzfahrzeuge entstanden. Rund 70 Prozent aller Unimogs sollen heute noch im Einsatz sein. Von Peter Thomas
Die deutsche Autoindustrie rast mit Vollgas in die Krise. Der Branchenverband VDA rechnet für 2009 nicht mit einer Erholung, im Gegenteil. Nur noch 2,9 Millionen Pkw dürften dann zugelassen werden - so wenig wie seit der deutschen Vereinigung nicht mehr. Jetzt droht ein weiterer Abbau von Arbeitsplätzen.
Citroën war früher die Marke der Nonkonformisten, der Andersdenkenden. Heute baut man Autos wie den C5 Tourer HDi 110 Confort. Sie sind für den Massengeschmack, mit kleinem Motor und mit Stahlfedern. Pourquoi pas? Von Boris Schmidt
Porsche hat in diesen Tagen die erneuerten Typen Boxster und Cayman präsentiert. Das Doppelkupplungsgetriebe ist eine technische Delikatesse. Aber die neuartige Antriebskonfiguration ist nur der Hintergrund für ein anderes Phänomen. Von Wolfgang Peters
Mercedes-Benz rückt der Vision vom unfallfreien Fahren mit modernster Sicherheitstechnik ein Stück näher. Die im kommenden Jahr debütierende neue E-Klasse sowie die S-Klasse werden mit einer „elektronischer Knautschzone“ ausgestattet. Von Hans W. Mayer
