Rambler_s_Top100_Service
20.09.2004, 11:04:20
Версия для печати | PDA/КПК  
Авиалайнер Ил-96. Фото с сайта авиационного справочника ''Уголок неба''

Авиалайнер Ил-96. Фото с сайта авиационного справочника ''Уголок неба''

Минпромэнерго оценило спасение российского авиапрома в 2,5 миллиарда долларов

Эксперты Минпромэнерго считают, что для спасения российского авиапрома правительству РФ следует выделить 2,5 миллиарда долларов, сообщает сайт газеты "Ведомости".

Согласно проекту Минпромэнерго, разработанному по прямому поручению премьер-министра правительства РФ Михаила Фрадкова, часть этих денег (900 миллионов долларов) пойдет на уставной капитал двух лизинговых компаний с государственным участием - "Ильюшин Финанс" (госдоля — 38,5%) и Финансовая лизинговая компания (58%)

В период с 2004 по 2008 год эти компании должны будут заказать российским заводам 135 лайнеров: 15 дальнемагистральных Ил-96, 40 среднемагистральных Ту 204/ Ту-214, 52 региональных самолета Ту-334/Ан-148/RRJ и 28 самолетов для местных авиалиний Ан-140/Ан-38/Су-80. Представители Минпромэнерго отметили, что "впервые в российской истории речь идет о финансировании серийного производства самолетов".

Еще 1,6 миллиарда долларов пойдут на поддержку экспорта самолетов, причем 800 миллионов долларов составят гарантии зарубежным покупателям.

Между тем, далеко не все авиаперевозчики и конструкторы довольны предложенным проектом. Так, топ-менеджер одного из конструкторских бюро напоминает, что "Ильюшин Финанс" управляет Воронежским авиастроительного объединения (ВАСО) госкомпании "Ильюшин", и высказывает подозрение, что именно туда и пойдут выделенные государством деньги.

Менеджер авиакомпании "Сибирь" указывает, что "самолеты, которые предлагают строить [чиновники], уже морально устарели — все это разработки 20-летней давности". С ним согласен и начальник парка "Аэрофлота" Сергей Колтович, считающий, что "Надо не цепляться за устаревшие модели, а сосредоточиться на одном — максимум двух проектах, которые будут привлекательны на российском и мировом рынках".

Представители лизинговых компаний, со своей стороны, указывают, что их предложения выгодны для государства. "На каждый вложенный [в программу] рубль государство получит пять, а внутренняя доходность государственных вложений превысит 25% годовых", — подчеркивает заместитель генерального директора "Ильюшин Финанс" Николай Додонов.


URL: http://lenta.ru/economy/2004/09/20/aviaprom/  
Последние новости
11.10 21:33 Председатель ЦИК Абхазии подал в отставку
11.10 19:43 ЦИК Абхазии объявил Сергея Багапша президентом республики
11.10 20:20 На борьбу с терроризмом силовикам дадут три миллиарда рублей
11.10 18:06 "ЮКОС" оштрафовали на 40 миллиардов рублей
12.10 01:25 Пакистанские боевики обстреляли офис нефтегазовой компании
11.10 23:07 Соперники Карзая согласились признать результаты выборов в Афганистане
11.10 22:38 Трей Ганн продолжит King Crimson Festival с новой группой



Экономика
11.10 22:04 Цена на нефть марки Brent перевалила за 50 долларов
11.10 19:26 Венесуэла увеличила пошлины на нефть в 16 раз
11.10 15:30 Нобелевскую премии по экономике получили норвежец и американец
11.10 11:08 Shell приглашает "Газпром" на "Сахалин"
10.10 17:21 Страны ОПЕК готовы выжать все что можно ради снижения цен на нефть
09.10 13:21 Вьетнам договорился с Евросоюзом о вступлении в ВТО
08.10 18:39 "Юганскнефтегазу" дали три месяца на исправление ошибок
08.10 18:08 Китаю пообещали туристический бум

Vip-новости
09.10.2004
Государство предложит бизнесу деловое партнерство в транспортной сфере
Vip-новости
08.10.2004
Обратная сделка по разделению двух крупных российских нефтяных компаний началась

 
 
© 2004 Lenta.ru
Лицензия Минпечати Эл No 77-4400

Дизайн - Студия Артемия Лебедева, 2004

О сервере. Реклама.
info@lenta.ru
Ramler_Top_100 top.list